نېفىت سانائىتى ئۈچۈن L485 تۇرۇبا پولات
L485 تۇرۇبا پولات-تۆمۈر ، ئۇ نېفىت ، تەبىئىي گاز ۋە باشقا تۇرۇبا يوللىرىنى يەتكۈزۈشتە ئىشلىتىلىدىغان ئالاھىدە تەلەپتىكى بىر خىل پولاتنى كۆرسىتىدۇ.قېلىنلىقى ۋە كېيىنكى شەكىللىنىشى ۋە باشقا تەرەپلىرىگە ئاساسەن ، ئۇنى ئىسسىق دومىلاش زاۋۇتى ، پولات زاۋۇتى ياكى تەخسە زاۋۇتى ئارقىلىق ئىشلەپ چىقارغىلى بولىدۇ ھەمدە چوڭ دىئامېتىرىلىق پولات تۇرۇبىنىڭ ئايلانما كەپشەرلەش ياكى UOE ئۇدۇل كەپشەرلەش ئارقىلىق ھاسىل بولىدۇ.
L485 تۇرۇبا پولات ، تونۇشتۇرۇش
تۇرۇبا تىرانسپورتى ۋە تۆمۈر يول تىرانسپورتى ، تاشيول تىرانسپورتى ، سۇ يولى تىرانسپورتى ۋە ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتى بەش زامانىۋى قاتناش شەكلى قاتارىغا تىزىلغان.ئەسلى سانائەت تۇرۇبا يولىدىن ھازىرغىچە ، نېفىت ۋە تەبىئىي گاز تۇرۇبا يولى قۇرۇلۇشى ئىككى ئەسىرگە يېقىن تەرەققىياتنى باشتىن كەچۈردى.تۇرۇبا پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش ۋە قوللىنىش جۇڭگودا كېچىكىپ باشلانغان ، 1985-يىلدىن بۇرۇن ھەقىقىي تۇرۇبا پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش بولمىغان. ئەمما ، يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، جۇڭگودا تۇرۇبا پولات-تۆمۈرنى ئېچىش ، ئېچىش ۋە قوللىنىش تېز تەرەققىي قىلدى.غەرب تۇرۇبا يولى ، غەرب-شەرق تەبىئىي گاز يەتكۈزۈش تۇرۇبىسى ۋە غەرب-شەرق تەبىئىي گاز يەتكۈزۈش ئىككىنچى لىنىيىسى قاتارلىق ئاساسلىق تۇرۇبا تۈرلىرىنىڭ ئىلگىرى سۈرۈلۈشىگە ئەگىشىپ ، X60 ، X70 ۋە X80 تۇرۇبا پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىش ۋە قوللىنىش مۇۋەپپەقىيەتلىك تاماملاندى ، تەتقىقات نەتىجىسى X100 ۋە X120 نىڭ ئېرىشىلگەن.
L485 تۇرۇبا پولات ، توقۇلما تىپلىرى
L485 تۇرۇبا پولات-تۆمۈر ، تەشكىلىي قۇرۇلما ئۇنىڭ ئىقتىدارى ۋە بىخەتەر مۇلازىمىتىنى بەلگىلەشنىڭ ئاساسى.ھازىر تۇرۇبا پولاتلىرىنى مىكرو قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن تۆۋەندىكى تۆت تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ:
1. فېررىتلىق مەرۋايىت تۇرۇبا پولات
فېررىتلىق مەرۋايىت تۇرۇبا پولات-تۆمۈر 1960-يىللىرىدىن ئىلگىرى تەرەققىي قىلغان تۇرۇبا پولات-تۆمۈرنىڭ ئاساسىي قۇرۇلمىسى.تۆۋەن دەرىجىدىكى X52 ۋە تۇرۇبا پولاتلىرىنىڭ ھەممىسى قورقۇنچلۇق مەرۋايىت.ئۇنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرى كاربون ۋە مانگان بولۇپ ، كاربوننىڭ مىقدارى (ماسسىسى ، تۆۋەندە ئوخشاش)% 0.10 دىن% 0.20 ، مانگاننىڭ مىقدارى% 1.30 دىن% 1.70 گىچە.ئادەتتە ئىسسىق دومىلاش ياكى ئىسسىق داۋالاش جەريانى ئىشلەپچىقىرىشنى ئىشلىتىڭ.تېخىمۇ يۇقىرى قۇۋۋەت تەلەپ قىلىنغاندا ، كاربون مىقدارىنىڭ يۇقىرى چېكى كۆڭۈلدىكىدەك بولىدۇ ، ياكى مانگان سىستېمىسىغا نىئوبىي ۋە ۋانادىي قوشۇلىدۇ.فېررىتلىق مەرۋايىت تۇرۇبا پولاتلىرى ئادەتتە داننىڭ چوڭلۇقى تەخمىنەن 7 مىللىمېتىر ، كۆپ مىقداردىكى فېررىت بار ، ھەجىمى% 30 ئەتراپىدا.كۆپ ئۇچرايدىغان فېررىتلىق مەرۋايىت تۇرۇبا پولاتلىرى 5LB ، X42 ، X52 ، X60 ، X60 ۋە X70.
2. كىسلاتالىق فېررىت تۇرۇبا پولات
ئۆتكۈر فېررىتلىق تۇرۇبا پولات-تۆمۈر تەتقىقاتى 1960-يىللارنىڭ ئاخىرىدا باشلانغان بولۇپ ، 70-يىللارنىڭ بېشىدا سانائەت ئىشلەپچىقىرىشىغا كىرىشتۈرۈلگەن.ئۇ ۋاقىتلاردا ، E نى ئاساس قىلغان مانگان - نىئوبىم سىستېمىسى تۆۋەن كاربوننى تەرەققىي قىلدۇردى.Mn-Mo-Nb مىكرو تىپلىق تۇرۇبا پولات-تۆمۈردە ، مولىبدېننىڭ قوشۇلۇشى ئۆزگىرىش تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىپ ، كۆپ قۇتۇپلۇق فېررىتنىڭ شەكىللىنىشىنى تورمۇزلاپ ، دانىخورەك فېررىتنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، كاربون ۋە نىئوبىت نىترىدنىڭ ھۆل-يېغىننى كۈچەيتىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپ ، پولاتنىڭ كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. قاتتىقلىق ۋە ئۆتكۈنچى تېمپېراتۇرىنى تۆۋەنلىتىدۇ.بۇ مولىبدېن قېتىشما تېخنىكىسى ئىشلەپچىقىرىشقا 40 يىلغا يېقىن ۋاقىت بولدى.يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، كىسلاتالىق فېررىتقا ئېرىشىش ئۈچۈن يەنە بىر يۇقىرى تېمپېراتۇرا تېخنىكىسى بارلىققا كەلدى.ئۇ يۇقىرى نىئوبىي قېتىشما تېخنىكىسىنى ئىشلىتىپ تېخىمۇ يۇقىرى ئۆرلەش تېمپېراتۇرىسىدا كىسلاتالىق فېررىتقا ئېرىشەلەيدۇ.كۆپ ئۇچرايدىغان فېررىت تۇرۇبا يولى پولاتلىرى X70 ۋە X80.
3. بەينىت - مارتىنسىت تۇرۇبا پولات
يۇقىرى بېسىم ۋە چوڭ ئېقىن تەبىئىي گاز تۇرۇبا پولات-تۆمۈرنىڭ تەرەققىي قىلىشى ۋە تۇرۇبا قۇرۇلۇشىنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىشنىڭ قوغلىشىشىغا ئەگىشىپ ، كىسلاتالىق فېررىت قۇرۇلمىسى تەلەپنى قاندۇرالمايدۇ.20-ئەسىرنىڭ ئاخىرىدا ، بىر خىل دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك تۇرۇبا پولاتلىرى بارلىققا كەلدى.تىپىك پولات دەرىجىسى X100 ۋە X120.X100 تۇنجى قېتىم 1988-يىلى ياپونىيەدە SMI تەرىپىدىن دوكلات قىلىنغان. كۆپ يىللىق تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتىن كېيىن ، X100 تۇرۇبىسى تۇنجى قېتىم 2002-يىلى قۇرۇلۇش سىناق بۆلىكىگە قويۇلغان. ئامېرىكىدىكى ExxonMobil 1993-يىلى X120 تۇرۇبا پولات-تۆمۈر تەتقىقاتىنى باشلىغان. 1996-يىلى ، ئۇ ياپونىيەنىڭ SMI ۋە NSC بىلەن ھەمكارلىشىپ ، X120 نىڭ تەتقىقات جەريانىنى بىرلىكتە ئىلگىرى سۈردى.2004-يىلى ، X120 پولات تۇرۇبا يولىنىڭ سىناق بۆلىكىگە تۇنجى قېتىم قويۇلدى.
بەينىت-مارتىنتىك تۇرۇبا پولات-تۆمۈرنىڭ تەركىب لايىھىسىدە كاربون - مانگان - مىس - نىكېل - مولىبدېن - نىئوبىي - ۋانادىي - تىتان - بورنىڭ ئەڭ ياخشى بىرىكمىسى تاللاندى.بۇ قېتىشمىنىڭ لايىھىسى بورنىڭ فازا ئۆتكۈنچى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىدىكى مۇھىم ئالاھىدىلىكلىرىدىن تولۇق پايدىلانغان.ئىز بورنىڭ قوشۇلۇشى (ωB = 0.0005% ~ 0.003%) روشەن ھالدا فېررىتنىڭ ئاۋستېنېت دان چېگرىسىدىكى يادروسىنى تورمۇزلاپ ، فېررىت ئەگرى سىزىقىنى ئوڭغا توغرىلاپ قويىدۇ. ھەتتا دەرىجىدىن تاشقىرى تۆۋەن كاربون (ωC = 0.003%) دە ، ئەڭ ئاخىرقى سوۋۇتۇش تېمپېراتۇرىسىنى (& LT; 300 ℃) تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق bainite ئۆتكۈنچى ئەگرى سىزىق تۈزلىنىپ ، سوۋۇتۇش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش (> 20 ℃ / s) ، تۆۋەن بەينىت ۋە لات مارتىنسىت قۇرۇلمىسىغا ئېرىشكىلى بولىدۇ.كۆپ ئۇچرايدىغان bainite-martensite (B - M) تۇرۇبا پولاتلىرى X100 ۋە X120.
4. يۇمىلاق شەكىللىك سوفورىت تۇرۇبا پولات
جەمئىيەتنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، تۇرۇبا پولات-تۆمۈرنىڭ تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە قاتتىق بولۇشى تەلەپ قىلىنىدۇ.ئەگەر كونترول قىلىنىدىغان دومىلاش ۋە سوۋۇتۇش تېخنىكىسى بۇ خىل تەلەپنى قاندۇرالمىسا ، قاتتىق ئۆچۈرۈش ۋە مىزاجنىڭ ئىسسىقلىقنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانىنى قوللانسا ، قېلىن تام ، يۇقىرى كۈچلۈكلۈك ۋە يېتەرلىك قاتتىقلىقنىڭ مىزاجلىق سوربىت ھاسىل قىلىش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.تۇرۇبا پولات-تۆمۈردە ، بۇ خىل بىرىكمە سورتېنسېن يەنە بىرىكتۈرۈلگەن مارتېنىت دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ دەرىجىدىن تاشقىرى يۇقىرى قۇۋۋەتلىك تۇرۇبا پولات X120 نىڭ تەشكىلىي شەكلى.
خىمىيىلىك تەركىب
L245 تۇرۇبا پولات-تۆمۈر ، ئېغىرلىق ھېسابلاش فورمۇلا:
خىمىيىلىك تەركىب (ماسسىسى)… /% | كاربونغا تەڭ (CEV) | |||||||||||||||||
C | Si | Mn | P | S | Nb | V | Ti | Cr | Ni | Cu | N | Mo | B | Als | ||||
ئاز ياكى باراۋەر |
| ئاز ياكى باراۋەر | ||||||||||||||||
Q345 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 |
|
|
| 0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.012 | 0.1 |
|
| 0.45 | |
B | 0.035 | 0.035 |
|
|
|
|
| |||||||||||
C | 0.03 | 0.03 | 0.07 | 0.15 | 0.2 |
| 0.015 | |||||||||||
D | 0.18 | 0.03 | 0.025 |
| ||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q390 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.5 | 0.2 | 0.015 | 0.1 |
|
| 0.46 | |
B | 0.035 | 0.035 |
|
| ||||||||||||||
C | 0.03 | 0.03 |
| 0.015 | ||||||||||||||
D | 0.03 | 0.025 |
| |||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q420 | A | 0.2 | 0.5 | 1.7 | 0.035 | 0.035 | 0.07 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 0.2 | 0.015 | 0.2 |
|
| 0.48 | |
B | 0.035 | 0.035 |
| 0.015 | ||||||||||||||
C | 0.03 | 0.03 |
| |||||||||||||||
D | 0.03 | 0.025 |
| |||||||||||||||
E | 25 | 0.02 |
| |||||||||||||||
Q450 | C | 0.2 | 0.6 | 1.8 | 0.03 | 0.03 | 0.11 | 0.2 | 0.2 | 0.3 | 0.8 | 0.2 | 0.015 | 0.2 | 0.005 | 0.015 | 0.53 | |
D | 0.03 | 0.025 | ||||||||||||||||
E | 0.025 | 0.02 |